F1主席斯特法诺·多梅尼卡利表示，如果中东冲突使得无法在卡塔尔和阿布扎比举行赛季收官战，2026年锦标赛将于欧洲结束。
多梅尼卡利在与F1媒体的电话会议上表示，最终决定将在“九月中旬”做出。
他说：“目前，卡塔尔和阿布扎比的比赛是确认的，顺便说一下，门票已经售罄。这是一个令人难以置信的信号，表明这项运动的影响力超越了我们世界所面临的问题。”
他补充道：“当然，如果情况没有如我们所希望的那样得到解决，我们将在九月中旬之前做出决定。如果无法如期进行，赛季将会在欧洲结束，因为我们无法前往其他地方。”
这位61岁的主席并未详细说明如果卡塔尔和阿布扎比的比赛被取消，最后一场比赛将在哪举行，但意大利的伊莫拉赛道是一个强有力的候选者。
由于中东地区的战争，F1已经被迫取消了原定于四月举行的巴林和沙特阿拉伯的比赛。
该运动在周日宣布，马来西亚将代替巴林于九月举行一场比赛。
尽管这一事件使F1的比赛数量达到了满足各种商业合同所需的21场，但多梅尼卡利仍希望在11月21日的拉斯维加斯大奖赛之后再增加一场比赛。
他表示：“曾有可能在拉斯维加斯举行两场比赛，但我们不想贬低这项正在成长的珠宝。”
他补充道：“当然，我们不能忘记，在这一年中的这个时期，我们在美国要与NFL竞争。这是一个主要的体育项目，很多球迷都在观看。因此，我们需要避免任何可能让我们与这个仍然在美国非常重要的项目相对立的情况。”
明年，开幕赛将恢复在巴林举行，而不是在澳大利亚进行，这是由于穆斯林的斋月时间安排。
多梅尼卡利表示，如果战争仍在继续，已经制定了应急计划。
他说：“到目前为止，秋季将呈现的日历将是一个正常的计划，但如果中东的情况没有得到解决，我们有不同的计划。”
他表示，这些替代计划将“确保我们明年仍然保持在24个国家的目标。”
引擎规则“超级积极”，但变革即将来临
今年的新引擎在内燃机和电动动力之间的分配为50-50，受到车手的批评，认为这降低了他们在极限驾驶时的能力。
这主要是由于需要不断充电，减少了快速转弯的挑战，使其变成了两届冠军费尔南多·阿隆索所称的“充电站”。
但多梅尼卡利表示：“赛道上有很多动作，大家都很喜欢。人们关注的是赛道上发生的事情。”
他承认，已经采取措施减少能量回收对驾驶的影响，以确保未来两个赛季的驾驶体验更好。
他还表示，他已经要求车手在评论时要“建设性”，因为马克斯·维斯塔潘、兰多·诺里斯等人的激烈言论。
他说：“我们并不是要让任何人闭嘴，赛车运动的魅力在于每个人都可以发表意见，但意见只是意见。我更愿意在四面墙内讨论这些问题，以寻找解决方案。”
新引擎为国际汽联主席穆罕默德·本·苏莱姆提供了推动其计划的机会，计划在2030或2031年恢复自然吸气的V8引擎。
本·苏莱姆威胁要在2031年单方面实施他的愿望，因为到那时国际汽联可以自由决定，因为车队的合同将在2030年到期。
但多梅尼卡利表示，运动将在今年年底之前制定出下一套引擎规则的初步计划。
他说：“未来法规的主要目标是尽可能简单，使F1进入更轻的汽车类别，使用可持续燃料，并在此基础上给车手提供机会，让他们在一定模式下尽可能地全力以赴。”
“我相信在今年年底之前，我们将能够准备好一个可以讨论的方案。”
“因为有两个选择。如果我们等到周期结束，即2031年，国际汽联可以提出完全不同的法规，当然，如果车队想参与，他们可以，否则就不行。我在夸大，但你明白这个原则。”
“如果我们对我们正在做的事情达成共识，提前进行，就需要与车队和制造商找到合适的治理。”
“现在有很多良好的对话正在进行，正如你可以想象的那样，每个人都在出于不同的原因推动不同的角度，但在今年年底之前，我们将能够为未来制定出正确的方案。”
大多数引擎制造商对V8架构持开放态度，但梅赛德斯和奥迪希望保留涡轮增压器，谈判据说正在朝这个方向发展。
预计引擎将保留相对较高的电力比例，以确保其与道路相关。